Tag: Chiny

Posted on

16.10.2023 中国 Chiny. 梁的三分钱 Lianga trzy feny. Wybrane z konfenrecji rzecznika (09.10.- 13.10.2023) Cz.2

(09.10. – 13.10.2023 pierwszy tydzień konferencji po zakończeniu święta Księżyca i Narodowego)

Cz.2. Wybrane z konferencji rzecznika 外交部Ministerstwa Sprawa Zagranicznych na temat:

第五(5). Powrotu do Australii tamtejszej dziennikarki chińskiego pochodzenia pani 成蕾Cheng Lei po trzech latach zatrzymania w Chinach.

Odp. Pani Lei po przeprowadzeniu procesu, została skazana na karę dwóch lat i jedenastu miesięcy pozbawienia wolności z obowiązkową deportacją po jej odbyciu, za przestępstwo nielegalnego przekazania za granice tajemnic państwowych. Została ona deportowana zgodnie z prawem. Należy przy tym podkreślić, że chińskie organy sądowe rozpatrują odpowiednie sprawy i wydają wyroki zgodnie z prawem, w pełni chroniąc przysługujące zainteresowanym osobom uprawnienia. Pani Cheng Lei miała od początku procesu pełną możliwości kontaktu z australijskimi służbami dyplomatycznymi.

第六(6). Trzeciego Forum Międzynarodowego Współpracy “一带一路”“Pasa i Drogi”, które odbędzie się w dniach 17-18.102023.

Odp. Jest już dostępna oficjalna strona internetowa tego forum to: http://www.beltandroadforum.org/ oraz jednocześnie uruchomiona została strona internetowa Centrum Prasowego Forum, zapewniająca informacje i usługi dla dziennikarzy chińskich oraz zagranicznych. http://www.brfmc2023.cn/

Wiele głów państw z tej okazji odwiedzi Chiny. Między innymi prezydent Putin, premier Orban czy prezydent Serbii.

第七(7). Ponownego wyboru Chin do Rady Praw Człowieka ONZ na lata 2024-2026.

Odp. Jest to już ich szósta kadencja w tej radzie. Chiny realizują filozofię praw człowieka skoncentrowaną na ludziach, podkreślają, że dobrobyt jest największym prawem człowieka. Ponowny wybór Chin do tej Rady w pełni pokazuje, że społeczność międzynarodowa uznaje osiągnięcia Chin w rozwoju praw człowieka i ich aktywny udział w międzynarodowej wymianie oraz współpracy w tym zakresie.

第八(8). Niedawno opublikowanej przez 国务院新闻办公 Biura Informacji Rady Państwa białej księgi pod tytułem《共建 “一带一路”: 构建人类命运共同体的重大实践》“Budowanie Pasa i Drogi: Praktyczna Realizacja Wspólnoty Ludzkiego Przeznaczenia”

Odp. Najpierw należy zauważyć, że w tej publikacji nie bez powodu słowo “rozwój” pojawia się ponad 200 razy. Rozwój bowiem jest odwiecznym tematem społeczeństw. Przełamanie przeszkód w rozwoju, zmniejszenie przepaści między Północą a Południem to wyjątkowe wyzwania, przed którymi stoi społeczność międzynarodowa. Inicjatywa „Pasa i Drogi” toruje drogę właśnie do wspólnego rozwoju i dobrobytu dla wszystkich krajów na świecie, demonstrując przy tym zaangażowanie Chin w osiągniecie tego. W ciągu ostatnich 10 lat inicjatywa ta koncentrowała się na rozwiązaniu największego wąskiego gardła ograniczającego rozwój, a mianowicie infrastruktury, komunikacji dla zapewnienia zrównoważonego rozwoju i źródeł utrzymania ludzi. Inicjatywa ta dała mieszkańcom współtworzących ją krajów nadzieję na lepsza przyszłość. W jej ramach zrealizowano

ponad 1000 projektów rożnej rangi. Zbudowane zostały mosty, drogi, autostrady, lotniska, parki przemysłowe i strefy ekonomiczne, szkoły, lokalne sieci wodociągowe itp. Analizy Banku Światowego przewidują, że do 2030 r. dzięki projektom inicjatywy „Pasa i Drogi” ze skrajnego ubóstwa wyjdzie ok. 7,6 miliona ludzi i 32 miliony z umiarkowanego ubóstwa. Zbliżający się trzeci szczyt „Pasa i Drogi” będzie okazją nie tylko do podsumowania doświadczeń dziesięciu lat w realizacji tej inicjatywy, ale też w opracowaniu planów na najbliższą przyszłość.

第九(9). Rozważania przez administrację amerykańską zaostrzenia restrykcji dotyczących eksportu chipów/układów scalonych do Chin, w tym ograniczenie chińskim firmom możliwości ich nabywania tych stosowanych w technologii sztucznej inteligencji a produkowanych przez USA firmy.

Odp. Chiny zawsze zdecydowanie sprzeciwiały się upolitycznianiu, instrumentalizacji kwestii gospodarczych, handlowych oraz naukowych czy technologicznych przez stronę amerykańską. Powstanie i rozwój globalnego łańcucha dostaw przemysłu chipowego jest wynikiem wspólnego działania praw rynku i decyzji przedsiębiorstw. Sztuczne ustalanie limitów lub przymusowe ograniczenia naruszają zasady gospodarki rynkowej, uczciwej konkurencji, podważają międzynarodowy porządek gospodarczy i handlowy oraz zakłócają stabilność globalnego łańcucha dostaw, a przez to szkodzą interesom całego świata. Chiny będą zwracać szczególną uwagę na odpowiednie decyzje USA i zdecydowanie chronić swoje uzasadnione prawa oraz interesy.

Wybrał i przygotował: 梁安基Liang Z. Andrzej

Na podstawie: fmprc.gov.cn

上海ShangHai, 中国Chiny

E-mail: azliang@chinamail.com

不要把中国变成美国。Nie robcie nam z Chin Ameryki. 让中国成为中国。Niech Chiny będą Chinami.

Posted on

14.10.2023 中国 Chiny. 梁的三分钱 Lianga trzy feny. Ekspansja Geely nie zatrzymuje się

14.10.2023 Chiny – Lianga trzy feny.

Ekspansja Geely nie zatrzymuje się. Historia 浙江吉利控股集团有限公司ZheJiang Geely Holding Group Co., Ltd. zaczęła się w 1986 r., kiedy to 李书福Li Shu Fu rozpoczął swój biznes pod tym szyldem. Początkowo produkował lodówki i części do nich. W 1993 uruchomił produkcję motocykli, a dopiero od 1997 samochodów. Geely szybko stała się jedną z najszybciej rozwijających się prywatnych firm motoryzacyjnych. Ale globalnie mało kto o niej słyszał do 2010 roku, kiedy to z niewielką pomocą państwa Geely przejęła Volvo Car Corporation (zał. w 1927 r.) za 1,8 mld USD (ok.7,941 mld PLN). W kolejnych latach przejmowała lub nabywała pakiety akcji tak znanych firm jak Lotus, Austin Martin, London Taxi, Daimler Mercedes (Smart), Proton (z Malezji), Polestar (Szwecja). W kraju jest obecnie szóstym pod względem wielkości producentem samochodów elektrycznych, zatrudniający 120,000 pracowników. Dba również nie tylko o produkcję samochodów, ale też i części do nich. Stąd w 2021 Geely jako podmiot chiński i Volvo jako zagraniczny założyli spółkę joint venture Aurobay Powertrain Engineering Szwecja. Rozpoczęła ona produkcję silników spalinowych, układów napędowych, skrzyń biegów, mechanizmy różnicowe oraz kompletne napędy hybrydowe w 10 fabrykach (9 w Chinach i jedna w Szwecji). Pod koniec 2022 r. do tego projektu dołączyl Renault (dodaje do tego 7 swoich fabryk w tej branży), a w marcu bieżącego roku, podpisano list intencyjny z saudyjskim gigantem naftowym Aramco, który ma zastać mniejszościowym udziałowcem w tym projekcie. Nic wiec dziwnego, że Aurobay stanie się największym niezależnym dostawcą silników na świecie – cel to 5-8 mln rocznie. Aktualnie produkuje silniki trzy- i czterocylindrowe o pojemności skokowej od 1,5 do 2 litrów oraz moc od 105 KM do 230 KM. W przyszłości większe, nawet od sześciu do dwunastu cylindrów. Ocenia się, że oferowane przez Aurobay produkty są tańsze o ok. 30% od tych z konkurencji. Głównymi rynkami zbytu będzie Europa, Stany Zjednoczone i Chiny, choć przede wszystkim najważniejszym zdaniem pozostanie zapewnienie dostaw tych komponentów do spółek powiązanych i zależnych od udziałowców.

Tymczasem w kraju 浙江吉利控股集团有限公司 ZheJiang Geely Holding Group Co., Ltd. prezentuje szósty model samochodu hybrydowo- elektrycznego L6 z serii 吉利银河第Gelly Gaalxy . Czym tym razem ten producent chce przyciągnąć klientów? Po pierwsze to ceną. W zależności od modelu od 115 800 RMB (ok.68,604 PLN) do 149 000 RMB (ok.88,273 PLN). Co oznacza dalszą ostrą konkurencję cenową z innymi producentami aut elektrycznych, choćby największym, jak 比亚迪股份有限公司BYD Motor Co., Ltd. i jego serią aut 秦PLUS (Qin Plus). Po drugie to zasięgiem. W przypadku wersji hybrydowej to do 1370 km łącznie przy zużyciu paliwa 4,55 l. na 100 km. Po trzecie – silnikiem Raytheon Intelligent Electric Hybrid 8848. Maksymalna moc 120kW, przyspieszenie od zera do 100 km osiąga w ciągu 6,3 sekundy a maksymalna prędkość to 247km/godz. Po czwarte – elektroniką, która wcześniej była poważnym mankamentem Gelly i obecnie w tej serii jest mocno ulepszona. Elektronika wyposażona jest w procesor Qualcomm Snapdragon 8155, Galaxy OS i centrum obliczeniowe StarElite. Duży ekran 13,2 cala. Jednocześnie po raz pierwszy Galaxy L6 jest wyposażony w model AI sztucznej inteligencji, który nie tylko poprawia moc arytmetyczną systemu, ale także wzbogaca ekologię aplikacji i zwiększa technologiczne wyczucie całego samochodu. Do tego jeszcze dwukolorowa kierownica, bezprzewodowe ładowanie, 256-kolorowe oświetlenie otoczenia, fotele z pamięcią, elektroniczny układ hamulcowy ONE-BOX i układ kierowniczy DP-EPS oraz wsparcie dla inteligentnego systemu nawigacji. No i po piąte – dużą przestrzenią dla pasażerów. Długość, szerokość i wysokość Galaxy L6 wynoszą odpowiednio 4782/1875/1489 mm, przy rozstawie osi 2752 mm i przestrzeni na nogi z tyłu wynoszącej 1000 mm. Tutejsi eksperci widzą w tej serii Galaxy L6 duży potencjał rynkowy, która może konkurować z najlepszymi na rynku np. BYD czy Tesla. Zobaczymy, bo konkurencja nie śpi.

Ps: Projektowany polski samochodów elektryczny „Izera” ma zostać zbudowany przy pomocy i na platformie SEA właśnie z Geely.

Na podstawie wybranych materiałów: aurobay.com/news/aurobay-becomes-part-of-new-global-company-for-next-generation-powertrains/; baijiahao.baidu.com/s?id=1771134383358011735&wfr=spider&for=pc; baa.yiche.com/qichezatan/thread-45961956.html; new.qq.com/rain/a/20230909A02GV400; sohu.com/a/723598552_183181; vbbq.gzpwzx.com/542b75ade9789786451298037.html; guancha.cn/qiche/2023_09_19_709175.shtml; new.qq.com/rain/a/20230917A01HIY00; chejiahao.autohome.com.cn/info/12898440

梁安基 Liang Z. Andrzej, 上海 Shanghai, 中国 Chiny e-mail: azliang@chinamail.com 让中国成为中国。Niech Chiny będą Chinami. 不要把中国变成美国。Nie róbcie nam z Chin Ameryki.

Posted on

12.10.2023 中国 Chiny. 梁的三分钱 Lianga trzy feny. Na marginesie zdarzen. Elon Musk pomaga, naciska czy prowokuje

Na marginesie zdarzeń. Elon Musk pomaga, naciska czy prowokuje?

Ten najbogatszy człowiek świata wciąż nie może sobie odmówić przyjemności wypowiadania się dla najważniejszych zachodnich mediów o Chinach, czym wywołuje gorące dyskusje. Już w październiku ubiegłego roku potem w maju bieżącego, a teraz we wrześniu udzielił kolejnego wywiadu. Tym razem wypowiedział się również na temat sytuacji z 台湾TaiWanem. Stwierdził, że ‘to Stany Zjednoczone uniemożliwiają jakiekolwiek wysiłki na rzecz zjednoczenia” w ramach jednych Chin i o blokowanie tego w rzeczywistości obwinia administrację Bidena. Uważa, że “stanowisko Chin w kwestii TaiWanu jest spójne i jasne. Będą one nadal przestrzega

podstawowej polityki pokojowego zjednoczenia i zasady”一国两制jednego kraju, dwóch systemów”. Musk określił TaiWan “częścią Chin” “. Uważa, iż powinien on zawrze

“rozsądnie satysfakcjonujące” porozumienie z Chinami kontynentalnymi, aby sta

się “中国 特别行政区specjalnym regionem administracyjnym Chin”, tak jak to ma miejsce w przypadku香港 XiangGang/Hongkong czy 澳门AoMen/Makao. Tymczasem USA administracja Bidena wykorzystuje taki sam model pomocy wojskowej dla TaiWanu jak i w przypadku Ukrainy. Nie kryl się także w tym ostatnim wywiadzie z podziwem dla „chińskiej prędkości” czyli wybudowania i uruchomieniu w rekordowym tempie 13 miesiecy czasu super fabryki Tesli w 上海ShangHaiu. Jest ona największym na świecie centrum produkcyjnym, sprzedaż Tesli w Chinach stanowi ponad 20% globalnej, a wskaźnik lokalizacji części samochodu w tej fabryce już przekroczył 98%. I tym razem powtórzył, że ma nadzieję na współpracę z Chinami nie tylko w zakresie motoryzacji, ale i eksploracji kosmosu, w tym dostrzega kolejną „siłę” i przyszłość Chin. Nie boi się mówi

to, co uważają także inne wielkie amerykańskie korporacje, że nie są one zadowolone z zimnowojennego myślenia amerykańskiej administracji w stosunku do Chin. Na tej polityce Stanów Zjednoczonych „wojny” finansowej, naukowej, technologicznej z Państwem Środka znacznie cierpią ich zyski. Najwyraźniej Elon Musk jak prawdziwy amerykański przedsiębiorca twardo ocenia rzeczywistość (choć może dla niektórych kontrowersyjnie) ale woli rozwiązania, które przynoszą korzyści niż starty. Problem jest jednak w tym, że słuchają go bardziej media niż amerykańscy politycy.

Na podstawie: k.sina.cn/article_7283364547_1b21f52c3001015i5f.html?from=news;

edition.cnn.com/2023/09/14/business/elon-musk-taiwan-china-comments-intl-hnk/index.html; wahsingtonexaminer.com; yahoo.com

梁安基Liang Z. Andrzej

上海ShangHai, 中国Chiny

不要把中国变成美国。Nie róbcie nam z Chin Ameryki.

让中国成为中国。Niech Chiny będą Chinami.